RET das pas vervoer
|
PvdA: A4 Midden-Delfland ondergrondsDe PvdA-fractie wil dat verkeersminister Netelenbos serieus onderzoekt of de A4 Midden-Delfland onder de grond kan worden aangelegd. De sociaaldemocraten haken aan bij een voorstel van de TU Delft, waarin een betaalbare, ondertunnelde 'Delftseweg' uit de doeken wordt gedaan. PvdA-Kamerlid Dijsselbloem pleitte hiervoor tijdens een debat in de Tweede Kamer over het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIT). De voorzitter zegt hierover: Zijn we net te weten gekomen dat tunnels 1x per kwartaal in de fik vliegen en dat er niet gered gaat worden (zelfs bellen dat je in de fik staat kan alleen nog maar bij voldoende saldo), krijgen we dit weer: een ondergrondse A-4.
|
De voorzitter legt uit:
|
Graaf belegt broodjes en politie is tevreden van de voorzitter - in het AD van vorige week kwam ik tegen: Wij van Jaws-k(w)aken vinden dat dit best wel op de web gepubliceerd
mag worden. want:
|
Computerbeurs veroorzaakt lange files bij UtrechtEen computerbeurs in de Utrechtse Jaarbeurs veroorzaakte vanmorgen ongekende opstoppingen rond en in die stad. De HCC Dagen werd vandaag geopend en zal naar verwachting tot en met zondag 125.000 bezoekers trekken. Volgens de politie willen deze bezoekers liefst zo dicht mogelijk bij de beurs parkeren om weinig met de aankopen te hoeven sjouwen. Openbaar vervoer is voor hen niet aantrekkelijk. (onderlijning is van de afzender) wie wil er nu nog geloven dat het openbaar vervoer iets voorstelt: eerst word je niet gered als je per ongeluk in een brandende tunnel terecht komt - en onderzoek heeft uitgewezen dat gemiddeld iedere 3 maanden een tunnel in de fik vliegt !!! - en nu dit weer. kunnen 125.00 mensen ongelijk hebben ?? wel dan, niet toch . wie stuurt/schopt die Mw Netelen het Bos eens in : wellicht kan soeursourire en alternatieve aktie op touw zetten
|
Koffie over tafel, brandweer wil niet blussendaar is-tie dan weer (de voorzitter) eerst de koffie over de tafel (zegmaar de koffietafel) en nu de mail, ex N.T. heden: Brandweer blust niet in spoortunnels De brandweer zal niet optreden bij brandende goederentreinen in spoortunnels. Machinisten op deze treinen zullen zich zelf moeten zien te redden. Dit blijkt uit een nog niet gepubliceerd onderzoek van het Nederlands Instituut voor Brandweer en Rampenbestrijding (Nibra). De conclusie om niet te blussen is gebaseerd op ervaringen in het buitenland, zoals de rampen in de Mont Blanc- en de Kanaaltunnel. Hoe gaat dat in de praktijk: u zit in een brandende trein en in een tunnel, u belt dat bekende internationale alarmnummer dat pas weer gewijzigd is (kan er even niet opkomen v/h 112) en u krijgt te horen als u uiteindelijk doorverbonden met een lokale brandweer: u spreekt met de brandweer : (brant ie weer??): belt u vanuit de auto: druk 1, belt u vanuit een trein, druk 2, belt u vanuit een treintunnel danwel tunneltrein, druk 3 of 4 of 5 of 6 of 7 of 8 of 9 of drukt tot u een ons weegt (uw vet wordt snel verbrand , 1 ons is al u rest) we komen toch niet, en maar zeuren dat iedereen met de trein moet (iedereen zn eigen trein)
|
Willekeurige Lemol, CDA laat luchthaven varenvan de voorzitter - zomaar wat gelemol van de afgelopen week. CDA: geen luchthaven in zee Shell verhoogt kwartaalwinst tot acht miljard Tilburg gaat winkels met treintjes bevoorraden Oliemaatschappijen veroorzakers hoog blijvende prijzen
|
Mistig gevaar B&W RotterdamRekenkamer: B & W Rotterdam varen in mist Het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders vaart in de mist. Twee jaar na het besluit om duidelijke 'bakens' in te voeren om de voortgang van het beleid aan af te meten, zijn heldere meetpunten nog ver te zoeken. Dat constateert de Rekenkamer Rotterdam in een vandaag verschenen rapport. zo is het , en niet anders , zegmaar: zonder lemol vaart niemand wel.
|
Kilometerheffing tussen A en BeterNVVP: kilometerheffing vrachtwagens voor 2003. Minister Netelenbos hoopt voor 2003 een kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren. Dit zei de minister vandaag bij de presentatie van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP). Motto van het plan is "Van A naar Beter", oftewel een betere bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid. De minister wil de regionale overheden meer betrekken bij het verkeers- en vervoersbeleid. vraag van de voorzitter: aan Soeur Sourire: van A naar Beter: heb jij soms met Netelenbos gebeld???
|
8000 schepen varen rondVeel onveilige zeeschepen. In Europa varen per jaar ongeveer 8.000 zeeschepen rond die in zo'n slechte staat verkeren dat ze eigenlijk aan de ketting zouden moeten liggen. Dat zegt professor N. Wijnolst, voorzitter van Maritiem Nederland, in het Radio 1 Journaal. Het gaat volgens hem om schepen uit landen waar een schip zonder een goede veiligheidscontrole binnen een uur geregistreerd kan worden. Wijnolst wil dat minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat zich in Europees verband inspant om deze schepen te weren. Ook H. ten Hoopen, directeur van de scheepvaartinspectie, vindt dat de controle op zeeschepen te wensen over laat. ,,Net als bij de APK worden keuringen vaak niet goed uitgevoerd.'' verzoek van de voorzitter: GELIEVE VOORAL DE LAATSTE ZIN VAN DIT BERICHT TE DOORGRONDEN.
|